Nieuws

De lente is begonnen en de zomer ligt alweer in het verschiet! Dit is altijd een periode in het jaar dat veel mensen beginnen te denken over het halen van het vaarbewijs. Kom jij uit Zuid-Nederland en twijfel je nog over het halen van je vaarbewijs? Laat je overtuigen door ons opleidingscentrum uit regio Den Bosch en Tilburg. We helpen je alvast op weg met vijf redenen!

Het theorie-examen: de eerste stap naar je rijbewijs! Voordat je op praktijkexamen kunt dien je je theorie te behalen. Misschien niet het leukste om te doen, maar wel heel belangrijk! Zonder theoretische kennis zou het immers maar een zooitje worden op de weg. Dus, ‘hup’ de boeken in en aan de slag! Wil jij zo snel mogelijk je theorie in de pocket hebben? Lees dan snel deze tips over hoe jij je zo goed mogelijk kunt voorbereiden op het examen. Veel succes alvast!

Code 95 is een begrip dat vaak voorkomt in de transportwereld. Het is een basiskwalificatie die een chauffeur dient te behalen wanneer deze beroepsmatig met een groot rijbewijs wil gaan rijden. Iedere vijf jaar moet er ook nascholing gevolgd worden om de Code 95 kwalificering te behouden. Er zijn aardig wat regels verbonden aan deze vakbekwaamheid voor chauffeurs. Sinds 13 september 2021 zijn er tevens een aantal nieuwe regels toegevoegd. Om deze reden bespreken we in deze blog de laatste en belangrijkste updates omtrent Code 95 waarvan iedere beroepschauffeur op de hoogte dient te zijn. 
 

De opzet van het theoretische gedeelte voor de rijopleiding vrachtauto gaat veranderen. Er komen namelijk nieuwe examenmodules onder de naam RVM1, VM2 en VM3. Vanaf 1 juli 2022 begint het CBR met het afnemen van theorie-examens in de nieuwe stijl. Theorie-examens in de oude stijl (RV1, V2 en V3) mogen tot 1 september 2022 worden afgenomen. Wat houden de nieuwe modules verder allemaal in? Je leest het in deze blog.

Wanneer je met een kampeervoertuig wil rijden dat inclusief lading een massa heeft van meer dan 3.500 kg, heb je een categorie C rijbewijs nodig. Campers die zwaarder zijn dan 3.500 kg en niet zwaarder dan 7.500 kg mogen bestuurd worden door een chauffeur met het C1 rijbewijs. Maar hoe haal je zo snel mogelijk je camperrijbewijs? In deze blog vertellen we je meer over de mogelijkheden. 

Wellicht heb je de term ‘Code 95’ al eens voorbij horen komen in de transportwereld. Maar wat houdt deze code nu precies in en waar heb je het voor nodig? In deze blog leggen we het allemaal voor je uit!

Wellicht heb je er al weleens van gehoord: de RIS methode. Deze rijlesmethode staat voor Rijopleiding In Stappen en is in het leven geroepen om meer structuur aan te brengen in een rijles. In deze blog zullen we uitgebreid bespreken wat het precies inhoudt. Daarnaast zullen we ook het hebben over hoe wij bij Bax Opleidingen de RIS interpreteren en hoe we deze methode toepassen in onze dagelijkse manier van lesgeven.

Ongeveer 80% van de Nederlandse bevolking vanaf 17 jaar is in het bezit van een rijbewijs. Een erg hoog percentage wat niet alleen aan de functionaliteit ligt, maar ook zeker aan het plezier wat men eraan beleefd. Want naast dat je door middel van een autorijbewijs veel tijd kunt besparen is autorijden ook vooral heel leuk. Maar waarom dan? In deze blog vertellen we wat het behalen van een rijbewijs B aan positiviteit toe kan voegen aan je leven.

Het halen van je autorijbewijs staat gelijk aan vergroting van je vrijheid. Je verplaatsingsmogelijkheden reiken immers ineens een stuk verder. Dingen waarvan je je vroeger niet kon voorstellen dat je ze zelf kon doen, liggen nu plotseling binnen ‘handbereik’. Middels dit artikel willen we je op ideeën brengen of herinneren aan zaken die jij kunt ondernemen nu je je rijbewijs hebt. Of als je nog geen rijbevoegdheid hebt, kunnen de volgende dingen natuurlijk ook als motivatie dienen om zo snel mogelijk je rijbewijs te halen!

De bedrijfshulpverlener, ook wel BHV’er genoemd, is een belangrijke schakel binnen ieder bedrijf. Bij grote bedrijven is dit vaak beter geregeld vergeleken met de MKB sector. Binnen het MKB zijn namelijk nog te veel mensen zich niet bewust van het nut van een BHV’er. Dit ligt aan verschillende redenen, variërend van het hebben van weinig werknemers tot de aanname dat de kans maar heel klein is dat er wat ernstigs gebeurt.